전기 덕트 팬에 애프터버너 장착하기

애프터버너는 일반적으로 군용 전투기의 가장 멋진 기능이라는 데 동의합니다. 제트 엔진의 배기 흐름에 원시 연료를 주입하는 애프터버너는 시뻘겋게 타오르는 배기 가스를 담당하며 많은 항공기가 초음속 비행을 달성하는 데 핵심이 됩니다. [Integza]는 동일한 개념이 전기 덕트 팬에 적용될 수 있는지 확인하고 알아보기 시작했습니다.

물론 EDF용 애프터버너를 구축하면 많은 복잡성이 추가됩니다. 화염 튜브는 EDF 하류에 설치되었으며, 연료 분사기 역할을 하도록 주의 깊게 뚫은 황동 튜브가 장착되었습니다. 화염 튜브에는 연료를 점화하기 위해 자동차 글로우 플러그도 장착되어 있습니다. 연료는 캔에서 바로 더 가벼운 재충전 가스였습니다. 전체 어셈블리는 연소와 함께 내부에서 일어나는 일을 쉽게 볼 수 있도록 투명한 아크릴 튜브 내부에 싸여 있습니다.

결과는 엇갈렸습니다. 연료가 연소되었지만 간헐적으로 발생했습니다. 제대로 작동하면 애프터버너는 부드럽고 연속적이며 큰 소리로 연소됩니다. 또한 추력 측정도 수행되지 않았으며 어셈블리가 책상을 거의 흔들지 않았습니다.

따라서 동영상은 선풍기의 도움으로 더 가벼운 가스를 많이 태우는 방법에 대한 안내 역할을 더 많이 합니다. 이 개념에는 장점이 있으며 과거의 시도도 보았지만 애프터버너가 있거나 없는 추력 판독값을 사용하여 실제로 유용한 추력을 생성하는지 확인하는 적절한 설정을 보고 싶습니다. 휴식 후 영상입니다.